Výrobní

1. Kontrola vstupu materiálu

Ověřte materiálové certifikáty a specifikace (tloušťka stěny, průměr/délka strany) spirálových desek/čtvercových trubek a kruhových trubek z uhlíkové oceli (obvykle ocel Q235).

· Provádějte namátkové pevnostní kontroly ocelových drátů (používá se u síťových košů).

2. Řezání a vysekávání

K přesnému řezání ocelových trubek podle navržených rozměrů použijte CNC laserový řezací stroj nebo vysokofrekvenční CNC ohýbačku trubek-.

· Použijte stroj na rovnání a řezání ocelových tyčí ke zpracování ocelových drátů používaných k výrobě síťových košů.

· Body kontroly kvality: Zkontrolujte rozměrové tolerance řezaných součástí a ujistěte se, že řezné hrany jsou hladké a bez otřepů.

 

1. Formování rámu

Pomocí hydraulické ohýbačky trubek ohýbejte nařezané ocelové trubky tak, aby se vytvořily oblouky tlačné ruky a hlavní rám karoserie vozidla.

Použijte děrovací lis a speciální matrici k vyražení otvorů na ocelové trubce pro instalaci šroubů a spojovacích dílů.

 

2. Formování koše a základní desky

Uspořádejte ocelové dráty na vyhrazený svařovací přípravek (upevnění) a připravte se na jejich svaření do sítě.

Děrované ocelové plechy jsou zpracovány do spodní desky nákladního koše stříhacími stroji a děrovacími stroji.

· Body kontroly kvality: Zkontrolujte, zda jsou úhly ohybu konzistentní a zda jsou všechny pozice otvorů zarovnány.

 

1. Párové bodové svařování

Všechny součásti (rám, síť, základní deska, držák nápravy atd.) jsou umístěny a bodově{1}}svařeny tak, aby mohly být upevněny na vyhrazeném montážním přípravku, aby bylo zajištěno, že karoserie vozidla bude čtvercová a symetrická.

2. Plné svařování a zesílení svařování:

Všechna připojovací místa by měla být plně svařena certifikovanými svářeči pomocí svařování v ochranné atmosféře CO2 nebo svařování argonovým obloukem, aby byla zajištěna hloubka a pevnost průniku. Klíčové nosné-díly (jako jsou spojovací body náprav kol a spojovací body mezi tlačným zařízením a karoserií vozidla) je třeba vyztužit svařováním.

3. Broušení a čištění:

Použijte nástroje, jako jsou úhlové brusky a leštící kotouče, abyste vyhladili veškerou svařovací strusku, rozstřik a ostré rohy, abyste zajistili, že nebudou žádné otřepy a zabráníte poškrábání uživatelů nebo poškození produktů.

· Body kontroly kvality: 100% kontrola, zda jsou svary plné, souvislé a bez falešných svarů nebo chybných svarů. Textura je po vyleštění hladká.

1. Předúprava (odmaštění, odstranění rzi a fosfátování)

· Odmaštění: Olejové skvrny z kovového povrchu odstraňte namáčením nebo postřikem v alkalickém roztoku.

· Moření/tryskání: Mořením nebo mechanickým tryskáním se důkladně odstraní oxidové okují a rez.

· Fosfátování: Na povrchu se vytvoří hustý fosfátový krystalický film, který výrazně zvyšuje přilnavost následných nátěrů a poskytuje krátkodobou-ochranu proti korozi.

· Omývání a sušení vodou: Mezi každým krokem je nutné důkladné omytí vodou a úplné vysušení.

2. Nástřik/práškové lakování

· Elektrostatické práškové lakování (hlavní proces): Rovnoměrně adsorbujte nabitý epoxy-polyesterový směsný prášek na karoserii vozidla s opačným nábojem.

· Vytvrzování: Při vstupu do vytvrzovací pece při 180-200 stupních se prášek roztaví, vyteče a podstoupí křížové{2}}síťovací reakce, čímž se vytvoří silný, otěruvzdorný, otěruvzdorný, nárazu{4}}odolný a korozi odolný plastový povlak-. Tento proces nemá žádné emise VOC a je šetrnější k životnímu prostředí.

3. (nebo) proces lakování

Přijme se elektrostatické tekuté sprejové lakování a poté se vysuší. Jeho odolnost proti opotřebení a šetrnost k životnímu prostředí jsou však obvykle nižší než u práškového lakování.

· Body kontroly kvality: Tloušťka povlaku je stejnoměrná (obvykle 60-80 mikronů), test přilnavosti (mřížková metoda) splňuje normu, barevný rozdíl je konzistentní a nevyskytují se žádné vady, jako je pokles nebo pomerančová kůra.

1. Před-sestavení

Nainstalujte osu a ložiska, abyste zajistili plynulé otáčení.

· Nainstalujte dětské sedačky (v případě potřeby), stojany na billboardy a další příslušenství.

2. Montáž kol a brzdových systémů:

Nainstalujte přední a zadní kola a odlaďte brzdový systém, abyste zajistili plynulé stlačení a zvedání a aby brzdové destičky mohly účinně zablokovat pneumatiky.

Nainstalujte si mincovní{0}}systém zámku/řetízku a vyzkoušejte jeho spolehlivost.

3. Konečná montáž

· Nainstalujte bezpečnostní ochranné díly, jako jsou plastové úchyty pro tlačné ruce a-ochranné rohy proti srážce.

· Zavěste koš na zboží (pokud se jedná o dělený design).

· Body kontroly kvality: Všechny pohyblivé části (kola, brzdy, sklopná sedadla) jsou testovány, aby fungovaly normálně bez jakýchkoli abnormálních zvuků.

1. Úplná kontrola

· Kontrola vzhledu: nátěr, struktura, značení.

· Funkční testy: Hladkost tlaku, účinnost brzdění, funkce zámku, test{0}}nosnosti (vzorek).

· Ověření rozměrů: Zkontrolujte klíčové rozměry.

2. Balení

· V souladu s dohodou provádějte plné nebo částečně{0}}rozložené (KD) balení.

Chraňte karoserii vozidla perleťovou bavlnou a bublinkovou fólií, abyste zabránili poškrábání během přepravy.

· Baleno v kartonových krabicích nebo dřevěných bednách na míru, uvnitř jsou připevněny pokyny k instalaci a balíčky příslušenství (pokud je nutná montáž).

Vnější krabice je označena informacemi o produktu, množstvím, hrubou hmotností/netto hmotností a „Zacházejte opatrně“ atd.

Kvalifikované hotové výrobky jsou skladovány a expedovány podle objednávek.